鉄路の星 公式ブログ
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鉄路の星 公式ブログへようこそ!
twitterとFC2動画、ニコニコでも活動しているいとなみです。またいとなみという名前で学生向けのブログも取り扱っています。そちらもよければ見てください。
  • 先日、名古屋駅で見た切符を買うお年寄り
    先日、日帰り旅行をするために名古屋駅に立ち寄りました。自分は特急しらさぎに乗るために指定席券売機でe5489で発券作業を行いました。ただその時、隣の指定席券売機に一人の高齢の方がいました。お財布のお金をよく落としていたので結構な年齢だと思います。その方は岐阜までの切符を指定席券売機で買おうとしていましたが、うまく買えないので私に値段を聞いてきました、私はその方に金額だけではなく、「この券売機では買えな... 続きを読む
  • 来年の春のダイヤ改正情報と筆者予想
    最近は来年の春のダイヤ改正に関する情報が流れてくるのでその情報をまとめていきます。後半は投稿主の予想も書いていきます。確定・北海道特急列車の全車指定席化・指定席拡大・「エアポート」増発・北陸新幹線敦賀延伸・特急の運行区間短縮・273系「やくも」運転開始(但しJR西日本は2024年春運行開始と発表)・房総方面の特急全席指定化在来線特急のうち、宗谷本線と石北本線方面の特急列車はこれまで通り自由席を残し、「ライ... 続きを読む
  • 関西線のボトルネックの動画を投稿しました
    このブログでも宣伝していたニコニコ動画での関西線ボトルネック編は投稿を終えました。今回は編集後記となります。折り返し線・引き込み線がない影響動画では複線化しても折り返し設定の関係で増発できないと述べました。確かに桑名駅はこれ以上折り返しの列車を設定できないので、これ以上折り返しは設定できません。四日市駅については朝の下り線と夕方・夜の上り線はまだ折り返し列車の設定の余地があります。ただし朝夕それぞ... 続きを読む
  • 関西線の動画出しています
    ニコニコ動画で関西線のボトルネックについてまとめている動画を投稿しました。このブログで取り上げた内容を動画として紹介している形になります。関西線のボトルネックである、副本線の少なさについて焦点を当てて動画にしました。来週11日にもニコニコ動画で関西線の動画を投稿します。11日投稿分では特に四日市駅について取り上げる予定なのでぜひご視聴ください。なお12日にはFC2動画で2023年11月撮影した四日市駅と加佐登駅... 続きを読む
  • いよいよ喫煙ルーム廃止
    JR東海・JR西日本・JR九州はN700系および500系の喫煙ルームを廃止することを発表しました。これにより全ての新幹線で車内の喫煙ができなくなります。在来線を含めてもサンライズエクスプレス以外は全車禁煙となります。少しずつ減っていたN700系の喫煙ルーム元々登場当時のN700系16両では各編成に4両7箇所ついていました。ただし近年では新幹線内に、安全確保の車内備品を設置したり、個室ブースを設置するために喫煙ルームを減ら... 続きを読む
  • 関西線特集行います
    中日新聞が関西線の利用者が増えたという記事を9月29日に出して以来、Xでも関西線に関する投稿が増えています。そこで今回、ニコニコ動画・鉄路の星では関西線特集を行います。今回の内容は過去に当ブログで出した記事のうち、・関西線のボトルネック・四日市駅の土地問題について動画にしたいと思います。投稿は10月末〜11月頭を予定しています。またブログでも関西線に関するニュースが出たら投稿したいと思います。... 続きを読む
  • 関西線に211系が復帰
    9月29日に中日新聞から関西線にロングシートの211系を一時的に投入すると発表しました。混雑緩和のための暫定措置で、12月には315系に置き換えられます。背景は「利用客増加」211系は2022年3月に315系中央線投入に合わせて関西線から撤退しています。関西線をスピードが出せる313系に揃えることで、駅間の所要時間を短縮、八田駅と春田駅を区間快速の停車駅に追加するものの名古屋〜桑名の通しの所要時間はほとんど変化させません... 続きを読む
  • 315系8両編成全て製造完了
    9月に315系8両編成のC22とC23が日本車両から出場しました。これで315系8両編成は全て出揃いました。10月以降、JR東海の在来線車両は315系4両を集中的に製造することになります。最も、この315系4両がどこで活躍するかは不明です。また今年夏に313系4両が中央線の名古屋中津川間で久々に活躍しましたが、315系23編成目の営業運転が開始されればいよいよ中央線では普通・快速列車を315系に統一することができます。211系が関西線復帰... 続きを読む

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Author:tetsuronohoshi
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