これまでこのブログでは整備新幹線に関して疑問を持っていることを書いてきました。筆者の整備新幹線に対する最大の疑問は採算性です。そして三セク化問題です。確かにこれまでの新幹線は大幅な利用客増加をもたらし、採算性が取れていたのだと思います。しかし近年新幹線が新たに開通する際は、前後の時期に、並行在来線や垂直在来線でもない、別線区の減便などが行われるようになりました。これはたまたま減便のタイミングが新... 鉄道妄想 続きを読む

　鉄道会社についての話題も数多くそろっているのでまとめます。JR東日本・西日本が追加で年末年始の運転計画を発表　JR東日本は新幹線と在来線特急について、JR西日本は新幹線について年末年始の運転本数を追加すると発表しました。東日本では数多くの列車で臨時列車が設定されます。西日本の方ではN700系8両を使った臨時ひかりが新大阪博多間で運転されます。一方で先月臨時列車の計画の発表がなかった九州では今回も臨時列車の... ニュース 続きを読む

　今日は気になるニュースをまとめていきます。まずは新幹線についてです。北陸新幹線の開通が延期になる　2023年度開通予定とされていた北陸新幹線の開通は延期となりました。また建設費もかかるようになります。西九州新幹線とは対照的な発表となりました。　新幹線の開通延期は第三セクターや他の西日本の在来線特急にも大きく影響を及ぼします。まず北陸本線の三セク化は延期となるので、開通するまで三セク会社は収入がないま... 今後の鉄道 続きを読む

　今秋、開通時期が発表された西九州新幹線ですが、10月末には西九州新幹線開業時に使用する新型車両のデザインが発表されました。N700S系6両で自由席3両は2&3列、指定席は2&2列になります。また列車名は「かもめ」です。毎時2本の運転で決まりました。800系置き換え用もイメージ？　今回の車両は885系で使用されたかもめマークが使われています。885系のマークはAROUND THE KYUSYUに変わっていますので、久々にお目にかかれます。... 今後の鉄道 続きを読む